全部在7分20秒到7分40秒之间。
虽然如此，但所有人都很清楚，这个成绩已经是十分出色了。
这也是这次圈速赛之中性能最好的十辆车型。
后面的车型很难达到这个成绩。
或者说，不只是这次圈速赛上，
即便放到目前全球整个性能车市场，这个成绩也已经是绝对的佼佼者。
能够跑出这个成绩的这些车型，也无一不是顶级汽车巨头企业的经典型号，也代表这些汽车巨头企业的巅峰性能水平！
比赛的节奏很快。
中间几乎没有停滞，第三轮五辆车型再次出发！
这一次的五辆车型与前两轮的超跑不同，都是各大巨头车企的性能瓦罐、四门轿跑等高性能车型。
虽然性能并不弱，但由于受到车身重量尺寸方面的影响，速度明显要比跑车慢了一些。
但动辄V8以上的高性能发动机心脏，也远非普通车辆可以相比。
四轮之后，赛事节奏终于放缓了一些。
大约休息了半个小时，然后第五轮的参赛车型再次做好了准备。
而从这一轮开始，对于车型的性能参数就没有前面那么高要求了。
几乎各种类型车辆都有。
其中备受关注的，便有大众公司那辆最新款的高尔夫R。
作为十分经典的小钢炮性能车型，高尔夫R这款车型的关注度一直很高。
除却高尔夫R之外，同样定位小钢炮的新款本田思域R赫然也在这轮之中，红色的“H”车标在阳光下颇为耀眼。
车手对着周围观众比了个胜利手势，引来很多年轻本田粉丝的欢呼声音……
不过很快，很多人的目光都被排在最外侧车道，那辆流线感十足，但却从未曾见过的深蓝色轿跑车吸引了过去！