是留下来的干部中职务最高的。
对于这样的人，祁同伟肯定要提拔他，提振集团职工的士气，稳住留下来的干部和职工的心。
至于下面几个厂和各部门的负责人，让铁生明和刘海金先筛选，他先看人事部门拿过来的资料。
后面然后一起商量。
很快，市里就把报告批了。
当然，不包括拿野玛品牌换取弗特技术这一点。
汽车工业集团收到通知后，祁同伟立即给庄文斌和雷志超打电话，让他们入股。
然后，祁同伟给夏德清和希春集团打电话，说了一下让希春集团入股的事情，并亲自跑了一趟希春市。
接着，祁同伟去市里和省里，请求市里和省里出资。
市里原本只打算出资1个亿，祁同伟在马跃海屁股后面追了好几天，最终同意出资2亿。
省里原本只打算出资1亿，祁同伟磨了叶如云好几天，省里最终同意出资3亿。
启元公司出资3亿美元，志超集团出资2亿美元。
总共5亿元+5亿美元。
至于希春集团，并没有出资，因为希春市没有同意。
这在祁同伟的预料之中。
他离开之前把100亿花光了，党政班子中的很多人都对他有意见。
现在，自己需要帮忙，希春市的党政班子中很多人都会反对。
夏德清并不能掌控常委会，他同意也没用。
祁同伟之所以考虑让希春集团入股，一是因为希春集团账上有钱，能一下子拿出三五亿。
二是想让希春集团成为汽车工业集团的股东，从而进入汽车行业。
这样，后面希春市就可以搞一些汽车配件厂，到时候供应给汽车工业集团。
但希春市不愿意投资，他也没有办法。
资金到位，祁同伟立即对汽车工业集团进行股份制改制。
汽车工业集团原因资产约5亿，按5亿算，市里又出资了2亿，市里的总出资为7亿。
省里出资3亿，启元公司出资3亿美元相当于24.9亿元（汇率8.3），志超集团出资2亿美元相当于16.6亿元。
总规模为51.5亿。
改制重组后各股东所占股份为：
市里20%、省里10%、启元公司42%、志超集团28%。
集团名称从蜀省汽车工业集团公司改为蜀省汽车工业集团股份有限公司。
为了吸纳人才，经过股东们同意后，拿出20%股份成立一个有限合伙企业平台。
最终，蜀省汽车工业集团股份有限公司的股份情况为：
市里16%、省里8%、启元公司33.6%、志超集团22.4%、有限合伙平台20%。
有限合伙平台的30%股份分给现有职工。
当然，他们只有分红权，没有所有权，想要所有权得出钱购买。