桌上的红色座机毫无征兆地响了起来。
赵同伟没有犹豫，一把抓起听筒。
“我是赵同伟，请讲。”
赵同伟静静地听着，眼神在烟雾缭绕中逐渐变得锐利起来。
“好，我知道了。”
挂断电话，赵同伟长长地吐出一口浊气。
简短的两句话，却包含着巨大的信息量。
一切就像一个精密咬合的齿轮，严丝合缝地落入了他提前画好的图纸里。
刘洋这孙子果然如赵同伟之前推断的那样，他选择了驾车逃离哈城。
其实这并不难猜。
像刘洋这种身上背着案底的老油条，多多少少也是和警察打过交道的。
这种人在被抓和逃亡中，自己也总结出了一套生存智慧。
比如他没有蠢到选择去火车站或者飞机场。
现在的哈城火车站，查验身份的力度早就不是八十年代那种随便混混就能上车的年月了。
所以他选择了驾车出行。
方向盘握在自己手里能给他带来极大的心理安全感。
但这种选择恰恰暴露了刘洋的认知上限。
其实如果刘洋稍微再聪明一点，或者说他的反侦察意识再进化一个层级，他最完美的逃脱方案应该是：
偷一辆车开到哈城市的城乡结合部，找个没监控的荒地把车一扔，然后步行跨过市界，再想办法搭过路的长途货车。
这样一来，警方就没那快的反应时间了，像周克华就是这么做的。
但他刘洋做不到，他没有那样的体力徒步几十公里。
更关键的是，他也没有那样的思考能力。
开车冲上高速公路，一脚油门踩到底，就已经是他规划逃亡路线的认知极限了。
他把希望寄托在了那四个轮子上，却不知道，那四个轮子正载着他驶向一个名为“109工程”的终点。
刘洋是在出城的国道收费站被拦下的。
这事儿说起来，还得往前倒几年。
早些年，偷车贼在东北这片地界上可谓是猖獗一时。
那时候的警察办案，主要靠的是两条腿和一张嘴。
车牌号全靠手抄，排查全靠打电话。
但时代变了。
从96年起，公安部一纸令下，下发了109号文件，正式启动建设全国被盗抢汽车信息库。
这可是个跨时代的东西，虽然早期建设进度缓慢，但随着2000年“金盾工程”的全面推进，这张看不见的大网已经悄无声息地铺开了。
作为东平省的重镇，哈城市公安局在这方面率先尝到了信息化建设的红利。
收费站的警察，如今只需要通过电脑终端，敲几下键盘，就能直接连入数据库查询车牌号。
刘洋显然是没跟上时代的步伐，他还活在自己的旧梦里。
三年前，这小子在哈城连偷了三辆桑塔纳。
那时候他也是这般逃窜的：
半夜撬锁打火搭线，把车开到隐蔽处、
先将车里的现金等财物洗劫一空，然后再连夜把车开到外地，随便找个黑修车厂便宜折现。
当时的收费站对他来说，可谓是畅通无阻。
交个过路费，栏杆一抬，他就能大摇大摆地把赃车开出哈城。
收费员看的是钱，又不是他的行驶证。
带着这种成功经验，刘洋今天如法炮制。
不过他忘了，社会是在进步的。
当他把车停在收费站窗口的时候，岗亭里的民警已经把他的车牌号输进了电脑。
警方很快查到，这辆捷达轿车正是不久前刚刚报失的盗窃车辆。
交费窗口的民警多看了刘洋一眼，手不自觉地摸向了腰间的对讲机。
就这一眼，让常年做贼心虚的刘洋瞬间炸了毛。
他甚至没等民警开口盘问，猛地一脚油门直接撞断了收费站的起落杆，仓皇逃窜。
这也是案发后，警方第一次真真切切地掌握了他的动向。
这只一直潜伏在暗处的耗子，终于被逼到了明面上。
坐在驾驶室里疯狂踩油门的刘洋，直到此刻还是不明白一个道理。
公安组织这种生态，当它真正毫无保留地运作起来时，往往很容易达到量变产生质变的效果。
他还是太依赖以前的经验了。
在他那老掉牙的认知里，总以为现在的警察还是像八十年代那样，靠着两条腿在街上追，靠着偏三轮摩托在后面吃灰。
他觉得只要自己的车速够快，只要把油门踩进油箱里，就一定能轻松逃脱那张法网。
但他没有意识到，现在的城市早就不是他熟悉的那片法外之地了。
尤其是哈城，这种已经初步和信息技术接轨的省会城市，其运转的能量是极其恐怖的。
这里不仅有着远超地方县城的冗余警