把思路捋顺一遍，然后自己再集中处理，答疑解惑的效率无疑能成倍地提升。
他环顾四周，找了个空着的位子坐了下来，耐心地等着。
没一会儿工夫，一个设计师就拿着一张写满了问题的稿纸匆匆走了过来。
陈然接过他那张写满疑问的稿纸，对他点了点头，示意他先回工位等着。
在他之后，又有不少设计师陆续将自己写好的问题清单提交了上来。
陈然把这厚厚一沓问题稿纸收拢到一起，花了点时间快速地浏览归置了一遍，心里大致有了数，然后就把所有人都重新召集了回来。
他拿着这些问题清单，就像老师备课一样，当场给这帮设计师来了一堂简短却又信息量极大的专题讲解。
这些研究员们提出来的问题，有些是针对图纸上某些标注的相对基础的问题，但更多的，则是已经超脱了图纸本身，问出了许多关于新概念装备整体设计理念和技术原理的深层疑惑。
而陈然也不藏私，尽自己所能，把这一个个问题都深入浅出地解答得明明白白。
这边刚解答完最后一个问题，就见黄鹤风风火火地从外面赶了过来。
当着在场所有设计师的面，黄鹤正式宣布了聘请陈然为 965 兵工厂挂牌总设计师的决定，然后将一张早就准备好的、象征着身份和权限的红色封皮总设计师身份牌，郑重其事地交到了陈然的手上。
接下身份牌后，陈然让黄鹤先帮他在厂里的招待所安排个落脚休息的房间。
两人先去招待所把行李放好，然后就片刻也不耽搁，一起赶到了负责电子战车外壳制造的厂房车间里。
陈然在厂房简陋的临时办公室里铺开图纸，开始专门为生产部门绘制新式电子战车外壳部分的分解加工图纸。
虽然整车的总体设计图昨天已经画出来了，但那份总图实在太复杂、信息量太庞杂，不可能把最原始的总图直接丢给一线生产车间，让他们自己去扒拉。
正确的流程是，陈然这个总设计师必须根据每个不同生产部门的具体需要，把他们各自负责的部分，分门别类地绘制成专门的零部件加工图纸。
他一边伏案疾书地画着，一边头也不抬地问身旁的黄鹤：“像外壳、轮毂这类基础的结构件，你们现有的车间就能自己产出来，这个没问题。”
“可像战车上要用到的那些高精尖电子元件，你们自己有没有办法解决？”
昨天画给他们看的这款电子战车，核心功能之一就是可以实现完全的无人自主驾驶，这对于当下的整体技术水平而言，有不少软硬件层面的难关需要去攻克。
尤其是那些能够满足复杂无人操控需求的专用电子元件，那可是毫厘之间的精细活，凭黄鹤这座 965 兵工厂现有的电子车间，想要直接生产出这种级别的电子元件，恐怕还真是有点困难。
对此，黄鹤也只能尴尬地笑了笑，如实说道：
“这个你放心，我昨天晚上一拿到图纸，就已经把你列出来的那些特殊电子元件清单，连同相关的电路设计图纸，一股脑地传给了专门负责攻关这类元器件的电子研究院。”
“他们那边说，这两天就先赶制一批样品送过来。”
无人操控技术涉及到的配套电子元件，已经算是相当高端前沿的科技领域了。
以他们 965 厂现有的设备条件，想要直接造出完全符合设计要求的配套元件，确实有些强人所难。
这种事情，只能仰仗专业对口的友军单位来解决。
等到对方能够成功制造出样品，并且验证了可以批量量产之后，黄鹤这边才会考虑将量产型号的元件正式引进，整合进自己的总装生产线里，形成一条完整的制造链条。
而且说实话，无人操控技术放在这个年代，那还是太过新奇超前的东西。
就算是交给专门生产这类电子元器件的王牌研究院，如果让他们完全从零开始自主研发，恐怕也得耗费不少时间。
不过好在，陈然在绘制总装图纸的时候，顺手也把那些核心电子元件的内部电路图纸一并附上了，对方只需要按照图纸上的设计要求进行生产制造就行。
据黄鹤说，那位电子研究院的负责人，刚收到他发过去的那一整套图纸时，整个人也是大受震撼。
那位负责人一看黄鹤这个搞战车总装的，居然把手伸进了他们电子元件的专属地盘里，而且拿出来的设计方案还如此先进，第一反应是黄鹤这家伙想抢他的饭碗了，当即就在电话里半开玩笑半认真地质问起黄鹤来。
对此，黄鹤也只好无奈地将整件事情的来龙去脉，一五一十地跟那位负责人交了底。
听完黄鹤的解释，那位负责人内心的震撼非但没有减轻，反而翻了几倍，当场就拍着胸脯承诺，马上组织最强的人力开始赶工制造样品，等样品弄好之后，他要亲自把东西送过来。
到时候，他顺便也来亲眼看看，那位履历传奇到近乎离谱的陈少校，他所亲手