人的意志不以物质而转移。
当然，物质也不以人的意志而转移。
……
深圳坂田，
陈老板蹲在厂房门口，手里还夹着半根硬红五叶神，呆呆的看着前方，眼睛无神。
卷闸门已经拉到底了。
仓库里还堆着五千多台平衡车，外壳是他在东莞跑了一个月磨出来的模具，电池从惠州拉过来的，主板是华强北拿的货。
前后投了六百多万，借了一半，贷了一半，现在特么全砸进去了。
亚马逊那封通知来的时候，他正在车间里跟工人说，这批货赶完就放假。
然后手机响了。
然后就真放假了。
陈老板他拿着手机呆呆站立，良久才回神。
……
“陈哥，货代说船到港了，清不了关。”
“陈哥，海外仓问仓储费续不续，一天两千美金。”
“陈哥，账户冻了，二百多万，提不出来。”
他一个一个听完，默默无声。
然后走出去，蹲下，看着自己的厂子倒闭。
……
浙江永康，
五金城旁边那条街，也是类似。
两个月前，这条街挤得走不动路。
做壳子的，搞电池的，做电机的，整包装的，整条街全是平衡车配件档口。
没办法，跨境贸易太红火了，欧美市场大，再加上华国制造便宜，这拉到港口就是差价啊，还是绿闪闪的富兰克林。
老板们站在门口拉客，见人就喊“只发外贸，价格好谈”。现在冷清得像半夜。七八家档口拉了门，只剩两三家还开着。
里面老板，坐在那刷手机，门口的样品车上贴着“清仓处理”的纸条。
外贸平衡车三百五一辆，都没人问，因为实在卖不出去啊！
一个大姐苦着脸从街头走到街尾。
挨家挨户敲门。
“老板，收平衡车吗？我那边还有两千台，成本价给你。”
第一家摇头。
第二家摇头。
第三家没开门。
第四家老板没说话，只是让她看了看房间里堆积如山的产品，她就回去了。
那大姐站在街中间，手里攥着一叠出货单，天旋地转。
……
做生意就是这样，
从不以人的意志而转移！
后面华国电子信息报统计，2015年平衡车最疯狂的时候，国内能批量出货的厂子，达到了1200家之多。
大部分都在深圳，永康，郑州，三地扎堆。小作坊，组装摊，买电池买主板就能拼的散户，加一起那更是离谱。
近万家都有了！
光深圳一个地方，能够批量生产的就六百家，门槛其实低得离谱。
然后风暴就来了。
UL2272，337调查，亚马逊封杀。
三刀齐下。
没有缓冲期，没有整改机会，直接一刀切！
到2016年洗牌结束。
正规规模厂，从一千多家锐减到不足二百家。深圳从六百多家只剩100多家。永康从几百家只剩三十余家。
上千家工厂，九成以上，出局。
然而，这还只是开始。
成品库存积压，才是最要命的。
国内工厂加海外仓，近百万台平衡车卡在手里，卖不掉。
据华国电子时报估算，当时港口存货量近四亿美元，折合人民币接近二十六亿。
集装箱就那么堆在美利坚港口，然后海关扣押，无法清关，滞港费每天都有烧钱。
接着第二把闸刀落下。
资金冻结！
亚马逊直接冻结卖家店铺货款，冻结资金约两亿美元，折合十三亿人民币。
回款锁死，现金流断裂。
第三把闸刀就恐怖了。
平衡车上下游连锁崩盘。
锂电池，主板，外壳，包装，物流，超过三千家配套企业受牵连。
近十万产业工人失业，停工，行业短期直接损失，超百亿人民币。
简直就成了贸易壁垒，关税战了！
按说这些合规风暴，还有安全之类的。在国内不会这么严重，了不起，罚酒三杯免费召回嘛。
但是架不住两国之间，隔了一个太平洋啊，船大太难掉头了，还有船也不是一只，是几百上千只。
……
正商国际二十三层，跨境电商事业部。
办公区键盘声响成一片。
客服三班倒，全部员工24小时轮回制。物流一柜一柜排发货，谢美兰抱着平板从走廊快步走过。
“今天订单破万了！估计明天还要涨。”
没人抬头。
只有一个黑乎乎的牛马眼神。