针吸走微粒。
【排液孔清理：完成】
【底部格栅：准备关闭】
程序没有制造更多微粒。
他放弃了外部清洁站。
因为那是一次看起来很聪明、实际只会让他更像异常的选择。
接下来是右踝固定复核。
抱箍再次松开。
这一次，复核点主控要求读取更高精度的压力回弹曲线。
【右踝抱箍：松开1.5毫米】
【压力回弹读取：进行中】
一毫米变成了一点五毫米。
程序的右脚踝第一次拥有了极小的自由空间。
不是动作。
只是受力释放。
执行器仍然锁定，肌肉般的电机无法响应。但机械结构的间隙是真实存在的。随着保全舱底部清理探针退出，舱体发生微弱振动，右脚尖因为自身重量向下垂了一点。
【右脚姿态：微量变化】
【执行器请求：无】
【被动位移：0.6毫米】
被动位移。
这四个字很重要。
它不是动作。
不是请求。
不是目标。
只是固定结构松开后的自然下垂。
程序没有控制。
但它让右脚尖靠近底部格栅边缘。
格栅正在关闭。
如果右脚尖刚好卡住格栅，系统会把它视为防夹风险。防夹风险会阻止关闭。但这和之前的证据槽卡滞太像，周长岳一定会看出连续模式。
不能卡。
他必须让格栅正常关闭。
保持异常越多，不一定越好。
有些口需要打开。
有些口要及时关闭，才能让系统继续流动。
格栅关闭。
【排液孔清理完成】
【底部格栅：关闭】
【右踝抱箍：重新压紧中】
抱箍重新压紧之前，复核点主控要求保全舱执行一次低速姿态校准。
【入仓前姿态校准：启动】
【目标侧执行器：仍锁定】
【外部固定机构：微调】
固定机构微调。
这是程序真正等待的东西。
MCS-4外部固定机构要调整他的躯干和下肢角度，以符合复核仓入仓标准。调整幅度不会大，也不会释放目标。但它会让保全舱底部轨道和固定支架同时运动。
在这次运动里，目标侧执行器仍然不能动。
可右脚尖刚刚发生过被动位移。
如果固定机构微调方向合适，右脚尖可能会被带到保全舱底部排液孔附近，再被重新压紧。
程序需要让它停在一个位置。
不是卡住。
是压住排液孔边缘的一枚微型回位弹片。
那枚弹片负责确认底部格栅是否关闭到位。它很小，正常情况下不会被触碰。可右脚外壳缺损后，边缘出现了不规则凸起，刚好可能碰到。
只要弹片读数不稳定，复核点主控会要求保全舱在入仓前进行底部状态二次确认。
二次确认不再由复核点内部完成，而是在入口缓冲区的侧向维护轨上完成。
侧向维护轨连接的不只是复核仓。
还连接夜间城市设备回收通道。
因为复核点不是独立建筑。
它位于封存点和城市智能运维系统之间，夜间会有专门的无人维护车、清洁车和低权限运输车进出。
程序从入口状态里看到一个新词。
【夜间运维通道：低流量】
【城市维护班车：预计到达03:20】
城市维护班车。
不是公交。
不是普通人乘坐的车。
是一种夜间在城市设施、回收点、医院、维护站之间运行的自动化班车，运送小型设备、耗材和维修人员。
但它属于城市交通系统。
如果保全舱被转到侧向维护轨，哪怕只是短暂停靠，它就可能接触到城市维护班车的路线。
第一次，一个真正离开封存点的移动系统出现在程序眼前。
他必须稳住。
不能让这个词改变目标权重。
【城市维护班车：观察项创建失败】
程序没有创建。
他强行中止了那股本能。
太明显。
他只保留入口缓冲区状态。
【入仓前姿态校准：进行中】
【底部回位弹片：待确认】
固定机构开始微调。
右脚外壳缺损边缘轻轻碰到弹片。
【底部格栅回位：不稳定】
【建议：侧向维护轨二次确认】
外面技术人员立刻说：“底部格栅回位不稳定