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第四百八十七章 辽河之役(第3页/共4页)

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八十里处,前锋已能看到天边那抹浓烟。杨震勒马望着那片被焚烧的土地,沉默良久。“多尔衮疯了。”韩大忠喃喃道,“他把自己子民的土地烧了。”

    “不是疯。”杨震缓缓摇头,“是狠。他知道我军粮道漫长,补给困难。他把这片土地烧成白地,我军便无法就地取粮。每一粒粮食都要从山海关运过来,后勤线拉得越长,破绽便越多。这是一个很毒辣的战略。”他转头对身后的周文柏道,“文柏,你要算一算——从山海关到盛京,六百里陆路,单程运粮损耗多少?”

    周文柏是随军参赞,一路负责文书机要,但他也精通算学。心算片刻便得出结果:“若用牛车运粮,六百里路,人吃牛嚼,运到前线的粮食十成中只剩三成。若用新修的轨道路,可省一半损耗。但现在轨道只铺到锦州,锦州到盛京这一段还是要用车马。平均下来,运到前线的粮食只剩四成半。”

    “四成半……”杨震皱眉。这意味着大军要在盛京城下打持久战,后勤压力极大。

    吴三桂在一旁开口:“督帅,末将有个想法。辽河之役后,我军俘获了不少蒙古骑兵。这些蒙古人善牧,驱赶牛羊随军是他们的长项。不如将这些俘虏编入后勤队,让他们赶着缴获的牛羊北上,可抵一部分粮草消耗。另外,辽河以东并非全是焦土。盛京以南的辽阳、海州等地,清军的焦土令执行得并不彻底,有些村寨还在。末将熟悉这里,可派小队分赴各地,就地征集粮草。”

    “准。”杨震点头,“另外,传书给郑将军,问问他——旅顺到辽河口的海路能不能走?若能走,便从海路运粮入辽河,再用小船北上,可大大缩短陆路运距。再传书给豫国公,辽东需要轨道路。如果能从锦州向北铺设轨道,哪怕只铺到辽河,冬天的后勤就好办了。”

    五月二十,北京。乾清宫偏殿,朱炎接到杨震的军报时,宋应星和薄珏正在向他禀报蒸汽机的进展。“格物院已制成了两台可用的蒸汽机样机。一台用于矿山抽水,已在山东试用了三个月,效果良好;另一台装在马车上,可以在铁轨上拉货——虽然力气还不如牛大,但不用吃草料,可以日夜不停。”

    朱炎展阅军报,看完后递给二人:“杨督帅要轨道路。他说辽东的后勤线太长,陆路运粮损耗太大,轨道能解决这个问题。你们怎么看?”

    薄珏接过军报看完,眼睛亮了起来:“这正是蒸汽轨道车的好机会!山东的轨道是平的,拉货看不出大优势。但锦州到盛京这段路,有坡有岭,蒸汽机在爬坡时比牛马强太多。若能在三个月内铺一条简易轨道路——不一定要用铁,可以用硬木包铁皮,先应急——待战后再换成铸铁轨道。”

    宋应星皱眉计算:“锦州到辽河,二百四十里。若用硬木包铁皮轨道,需木材若干……辽东遍地是松木,可就地取材。所需铁料约二十万斤,可从天津运来。工匠三百人,工期约两个半月。来得及。”朱炎当即拍板:“拟旨。拨银十万两,铁料二十万斤,工匠五百,由格物院督造,即日赴辽东铺设轨道。工程名曰‘辽沈线’,工期三个月。”

    这可能是人类历史上第一次为了军事后勤而大规模铺设的铁路——虽然它还只是硬木包铁皮的简陋轨道,虽然它上面跑的还是用蒸汽机驱动的粗糙机车,但它的意义不言自明。一条轨道,能顶十万民夫的运力。

    五月廿五,朝鲜,汉城。朝鲜国王李倧在昌德宫中接见大明使臣吴静安。大殿之上,李倧端坐王座,左右文武分列。吴静安身着大明三品官服,步履从容,行至殿中,拱手行礼——只揖不跪。

    “大明皇帝遣使臣吴静安,问候朝鲜国王。”

    朝鲜君臣脸上露出复杂的神色。明朝灭亡后,朝鲜被迫向清廷称臣纳贡,虽心向大明,却不得不屈膝。如今大明光复,汉官威仪重现,许多老臣眼眶微红。李倧起身还礼:“天使远来,一路辛苦。敢问大明皇帝安否?”

    “皇帝陛下安泰。”吴静安答得滴水不漏。实际上,大明现在根本没有皇帝——桂王只是监国,尚未登基。但对外邦交,必须沿用“皇帝”之名,这是国体。

    吴静安双手呈上国书。国书用汉、朝两种文字写成,辞气温和但立场坚定:其一,朝鲜自洪武以来即为大明藩属,今中原光复,望朝鲜恪守臣节;其二,清廷残部退据辽东,大明王师正全力追剿,望朝鲜撤回在鸭绿江口接应清军的水师;其三,大明愿与朝鲜加强贸易,在义州、汉城设商馆,互通有无。

    李倧看罢国书,没有立即表态。朝中大臣们也神色各异。领议政金瑬出列奏道:“大王,清廷虽败,然其骑兵凶悍,若我军贸然撤回水师,清军若报复,朝鲜何以抵挡?”

    吴静安微笑道:“领议政多虑了。清廷如今自身难保,哪里还有余力报复朝鲜?大明水师提督郑将军的战船已封锁渤海,朝鲜若不信,可派使者去旅顺亲眼看一看——那海面上,是大明的船多,还是清军的船多?”

    殿中议论纷纷。就在这时,殿外传来急促的脚步声。一名官员匆匆入殿,在李倧耳边低语几句。李倧脸色骤变。片刻后,他抬起头,对吴静安道