“轰！！！”
发令枪响的瞬间，十几辆摩托车同时炸响了排气管。
浮度山赛场，月赛正式开始。
这条赛道在双庆市的摩托圈子里，几乎无人不知。
全长大概在七公里左右，山路蜿蜒，弯道刁钻，最窄的地方只容得下两辆车并排通过。
可真正让浮度山赛场出名的，不是弯道。
是那条接近四公里的超长直道。
这条直道从山腰一直延伸到山脚，路面平整，视野开阔，是整个双庆市最适合测试摩托车极限性能的地方。
无数车手在这条直道上飙出过自己的最高时速。
也有不少人在这条直道上翻过车。
每个月一次的月赛，就在这条赛道上举行。
业余比赛，没有职业选手，参赛的都是双庆市本地的摩托爱好者。
可业余归业余，大家的车，一辆比一辆贵，一辆比一辆能改。
今天参赛的十几辆车里，有川崎ZX-10R，有铃木GSX-R1000，有雅马哈R1，甚至还有一辆本田CB650R。
清一色的大排量，清一色的改过。
而吴昀，骑的是那辆刚被苏晨魔改过的杜卡迪V4S。
发令枪一响，十几个车手同一时间拧死了油门。
排气声浪炸裂，震得赛道两旁围观的人耳膜生疼。
吴昀的杜卡迪V4S，声浪确实比其他人大。
大了不止一点半点。
粗犷的排气声压过了在场所有人的车，低沉，浑厚，像一头暴怒的野兽在嘶吼。
光听声音，这辆车就像是最猛的那一辆。
可是！
起步速度，却截然不同。
十几秒时间，吴昀就被甩在了最后。
一个接一个的尾灯，从他眼前闪过去。
一辆川崎超了他。
一辆铃木超了他。
一辆雅马哈超了他。
甚至那辆排量最小的本田CB650R，都在起步的时候把他甩了半个车位。
吴昀整个人都懵了！
这特么……
不是改快了吗？不是说多快有多快吗？
这怎么还被超成这样了！？
声音最大，跑得最慢。
这就好比一个人吹了半天牛，上场之后第一个被淘汰。
丢人。
丢大了。
吴昀看着前面一个个越来越远的尾灯，内心直骂娘。
那个修车的，坑他！绝对坑他了！
十四万的杜卡迪，让一个路边摊师傅随便改了改，改完声音是挺唬人的，可实际性能呢？还不如改之前！
起步都被拉爆了，后面有弯的地方，他还能靠压弯挽回一些。
可后续那条四公里直道，最是比拼摩托车的硬性能。
直道上，拼的就是车本身的极限。
起步都输了，直道还有什么好指望的？
这波大概率，他要排在最后了。
吴昀咬了咬牙，内心骂了八百遍那个年轻的修车师傅。
可骂归骂，比赛已经开始了，他只能硬着头皮上。
退赛？
那更丢人。
在这群车友面前退赛，以后他还怎么混？
“轰！轰！轰！”
排气声在赛场内咆哮，前面就是第一个弯道。
一个接近九十度的右弯，弯心很窄，弯道外侧就是山坡上的防护栏。
这种弯，速度太快会直接冲出赛道，速度太慢又会被后面的人追上。
吴昀收了油门，迅速转换身体姿态，膝盖外倾，重心压低，左手微微收了一点前刹，打算贴着弯心切过去。
这套动作他练了上百遍，闭着眼都能做。
然而！
就在这一刻！
吴昀突然感觉到了一丝不对劲！
寻常压弯的时候，车子一定会出现幅度较大的震颤。
尤其是杜卡迪。
杜卡迪最大的毛病就是震。
L型双缸发动机的先天结构，导致车身在高速运转时会产生明显的振动。
平直路面上还好，一旦进入弯道，车身倾斜，重心偏移，震动就会被成倍放大。
每次压弯的时候，吴昀都能清晰地感觉到车把在手心里微微发抖，整辆车就像一匹没被驯服的野马，随时可能脱缰。
可这一回。
完全没有。
一丝震颤都没有！
车身平稳得像是贴在了轨道上，每一寸轮胎都死死咬住地面，纹丝不动。
吴昀能感觉到，轮胎与地面的接触面积，比以前大了。
抓地力强了。
侧滑的倾向消失了。
整辆车在弯道里，稳得像一块铁坨子焊在了地上。
而且！