大家都是懂摩托车的人。
虽然都只是业余选手，比的也只是业余赛事。
可在场的每一个人，多多少少都了解一些摩托改装的门道。
谁的车换了排气，谁的车改了齿轮比，大家心里都有数。
可以断定的是，吴昀的车肯定改了。
可问题是，现场谁的车没改？
在座的十几辆车，哪辆没动过？
张军的川崎ZX-10R，光改装费就花了八万多。
李晨的铃木GSX-R1000，刷了高阶ECU，换了全段排气，改了可调减震，前前后后砸了十二万。
就连那辆本田CB650R，车主也花了三万块做了一套小改方案。
一辆杜卡迪V4S，哪怕改了，上限也摆在那儿。
杜卡迪的优势在于弯道灵活性，可直线加速能力，跟川崎和铃木比，天生就差了一截。
这是车型定位决定的，跟改装无关。
可吴昀呢？
这直线速度也太快了吧！
这速度，已经完全不输国际职业比赛上那些改过的川崎、铃木等大牌车了！
而且，一辆车的性能好坏，直道是最容易看出来的。
弯道拼技术，直道拼性能。
直道上没有任何技巧可言，就是纯粹的引擎马力、扭矩输出和传动效率的比拼。
谁的车猛，谁就跑得快，没有任何水分。
这才进入直道多长时间？
十几秒不到啊！
十几秒不到的时间，吴昀就从中段冲到了第一！
而且已经隐隐有要拉开距离的趋势了！
后面第二名的车手拼了命地拧油门，可两辆车之间的距离，还是在一点一点地被拉大。
三十米。
五十米。
八十米。
后面的车手只能看到吴昀的一个越来越小的黑点。
这给吴昀改车的那个人，改装水平也太强了吧！
张军骑着他那辆花了八万块改装的川崎ZX-10R，亲眼看着吴昀的杜卡迪从自己身边掠过。
那一瞬间，他甚至以为自己的车出了故障。
可低头看了一眼仪表盘，自己的速度是310。
310啊！
他的川崎改了全段排气，刷了赛道版ECU，换了轻量化锻造轮毂，极限速度就是310。
可吴昀的杜卡迪从他身边经过的时候，速差大到他几乎感觉对方是在飞。
起码340以上。
一辆十四万的杜卡迪V4S，直道速度碾压他八万改装的川崎ZX-10R？
张军感觉自己的世界观被锤了一下。
李晨更惨。
他的铃木GSX-R1000前前后后砸了十二万改装，是今天参赛车辆里改装投入最高的。
他一直觉得今天的冠军非自己莫属。
结果吴昀从他身边超过去的时候，他甚至连反应的时间都没有。
等他回过神来，吴昀已经变成了前方一百多米外的一个小黑点。
李晨张了张嘴，半天只挤出了两个字。
“离谱。”
……
场外。
裁判棚内。
三个评委再次瞪大了双眼，面面相觑。
方哥死死盯着仪表盘的特写画面，声音都变了。
“这速度……是奔着400去的啊！”
刘哥猛地从椅子上站了起来。
“400！？方哥你确定？”
“你自己看！仪表盘的数字，360，还在往上走！”
老陈咽了口唾沫，声音发干。
“那专业赛场级别的川崎H2R，最高时速也才420。可吴昀这辆杜卡迪V4S，跟H2R差了几十万的价格呢！”
“H2R是川崎专门为直线速度设计的旗舰车型，机械增压引擎，310匹马力，落地价接近八十万。”
“吴昀的杜卡迪V4S，落地才十四万。”
“十四万的车，跑出八十万的速度？”
方哥深吸一口气，双手抱胸，脸上全是不可思议。
“能达到这个速度，改装得花多少钱？光是涡轮增压套件就得好几万，还有ECU、排气、进气、传动、减重……全套下来，少说也得十几二十万，有那个钱，还开品控最差、毛病最多的杜卡迪？直接一步到位买H2R不香吗？”
三人感慨归感慨，可摆在眼前的事实就是事实。
吴昀的杜卡迪，确确实实跑出了接近400的时速。
可方哥的担忧也随之而来。
他皱紧了眉头，语气变得凝重。
“杜卡迪的毛病就是震，只要大框架是杜卡迪，就算换了发动机也没用，L型双缸的先天结构摆在那里，高速行驶的时候，车身震动会随着速度的提升呈几何