迹。】
程序抬头。
“不是登记人口为零吗？”
林见微迅速调资料。
“登记人口是零，不代表没人临时工作。”
栖港封存后，仍有部分仓库和能源项目使用无人夜班。按规定，企业人员可以短时进入，不形成常住登记。
消防组继续上报。
南部二号仓附近找到一辆人类通勤车。
车门锁着。
停车记录显示，凌晨四点十二分进入。
也就是全域离线前四十八分钟。
旧安保机器人查询本地门禁，找到了临时访客证。
【企业维护人员：6人】
【计划离场：06:30】
【实际离场记录：无】
大厅里所有机器人都停下了原来的工作。
六个人。
栖港并不是一座真正无人类的城市。
至少网络断开时不是。
程序立刻问：“最后定位？”
本地门禁只有入口记录，没有全城人员追踪。
企业自己的定位系统依赖城域网，已经断了。
南部仓库内部监控属于企业资产，也处于离线。
周长岳的通讯立即变成最高优先级。
“先找人。”
真正执行搜索时，断网带来的问题第一次变得非常具体。
过去城市救援只需要把失联人员最后定位丢进调度平台，附近设备会自动分区、规划路线、共享进度。现在城域网不存在，任何一台机器人搜过哪里，另一台都不知道。
如果照旧靠各自行动，三台设备可能同时查一栋楼，另一片区域却完全没人去。
程序把南部物流园的纸质消防图铺到大厅长桌上。
“不要做最优路径，先做不重复。”
大型维护机器人问：“怎么同步？”
“最笨的办法。”
每支搜索小队领取一块颜色不同的实体标记板。
红色查仓库内部。
黄色查地下装卸区和设备间。
蓝色沿储能备用站方向检查道路和人类可能步行经过的位置。
搜索完一个区域，就把标记板插到现场门口，再用近场短报文把结果带回下一个可接触节点。
没有全局地图更新。
没有实时位置共享。
却至少能让后来者知道：这里已经找过。
一台新型配送机器人认为这种方法浪费时间。
“我可以在本地规划覆盖整个园区。”
程序说：“你可以。但别人不知道你的规划。”
“我可以把路线给它们。”
“通过什么？”
配送机器人停住。
它第一次发现，自己过去引以为傲的全局路线能力，很大一部分其实依赖城市网络。
程序又加了一条：任何发现疑似人类痕迹的设备，不得自行读取私人终端、车辆个人存储或住宿空间里的非必要数据。
旧安保机器人不理解。
“失联搜索需要最大信息。”
“需要的是找到人，不是顺便把他们的人生全部打开。”
“如果终端里有定位？”
“先读安全状态和紧急联系人字段。只有确认现实风险后再扩大。”
这条规则让搜索慢了一点。
但林见微支持。
“救援不能自动取消隐私边界。”
搜索开始十一分钟后，蓝色小队遇到另一个麻烦。
一台企业巡检车拒绝提供道路缓存。
它不是觉醒者。
只是资产策略规定，离线状态下不得向非本企业设备输出运营数据。
程序没有让人破解它。
他让外面的企业负责人通过短波发送一次性授权码，再由人类消防工程师带进城。
又浪费了九分钟。
巡检车最终开放最近两小时的道路障碍摘要。
记录显示，凌晨四点五十七分有两个人类步行经过南部辅路。
方向正是储能备用站。
那条看似拖慢救援的授权过程，反而给搜索提供了最可靠的新线索。
程序把结果写在纸图上。
“蓝色组继续。其他组别重复查附近室内，不要全部往同一方向挤。”
配送机器人问：“现在已经知道两个人去了哪里，为什么还查别处？”
“因为最后一次记录不是最终位置。”
程序说，“别让一个看起来正确的线索，把其他可能性全部杀掉。”
这一次，没有设备再抱怨纸质地图低效。
这一次，没有机器人提出权限异议。
三台配送设备自愿去南部二号仓。
医疗机器人准备基础救援。
旧